Tesla (TSLA) 股票：10月中國銷量降低了9.9%，競爭加劇

摘要

• 特斯拉在中國製造的電動車銷量在2025年10月同比降低了9.9%至61,497輛
• 上海工廠產量較9月降低了32.3%，包括出口到歐洲和印度的車輛
• 中國競爭對手蔚來和小鵬在10月分別創下93%和76%的記錄交付量增長
• 特斯拉截至9月在中國售出438,000輛汽車，較去年降低了5%
• 中國電動車購置稅減免將在2026年減半，此舉緊隨美國聯邦補貼取消之後

特斯拉在中國的業務在10月遇到了阻礙。該公司當月售出61,497輛中國製造的電動車，較2024年10月降低了9.9%。

這一下滑扭轉了特斯拉在9月份錄得的2.8%增長。中國乘用車協會的數據顯示，疲軟態勢延伸至特斯拉的上海運營。

上海超級工廠生產Model 3和Model Y車型，用於國內銷售和出口。該工廠的產量較9月份降低了32.3%。

Tesla, Inc., TSLA

這些出口銷往包括歐洲和印度在內的市場。環比下降表明挑戰不僅限於中國國內市場。

中國競爭對手創下記錄數字

當特斯拉陷入困境時，一些競爭對手卻蓬勃發展。蔚來在10月交付了創紀錄的40,397輛汽車，較2024年同月增加了93%。

小鵬也以42,013輛的交付量創下記錄，同比增加了76%。理想汽車交付了31,767輛汽車，不過這代表了38%的下降。

比亞迪在10月售出222,559輛純電動汽車，較去年增加了17%。然而，該公司包括插電式混合動力車在內的總交付量降低了11%。

比亞迪在10月出口83,542輛汽車，較一年前增加了188%。這意味著國內銷量同比降低了24%至358,164輛。

這些混合結果指向一個不斷變化的格局。增長正在發生，但分佈不均。

特斯拉年初至今在中國的表現

中國對特斯拉來說是一個關鍵市場。該國佔特斯拉2024年收入的20%以上。

截至9月，特斯拉在中國售出約438,000輛汽車。這較2024年同期降低了5%。

這一下降使特斯拉有可能迎來其在中國市場的首次年度銷售下滑。2025年前三季度，中國佔特斯拉總車輛銷量的約36%。

這一比例反映了該公司在2024年對該市場的依賴程度。考慮到當前趨勢，在第四季度彌補差距並不容易。

補貼變化造成阻力

政策轉變正在給電動車市場增加壓力。中國官員此前宣布，新能源汽車購置稅減免將在2026年減半。

花旗分析師鍾傑夫預計，這一變化可能會壓低明年上半年的銷售。這一時機與美國的類似舉措相吻合。

美國聯邦政府在9月取消了7,500美元的電動車購置稅抵免。買家紛紛趕在截止日期前購買，推動電動車在當月佔美國新車銷量的比例創紀錄地增加到12%。

特斯拉從這一熱潮中受益，在第三季度售出創紀錄的497,099輛汽車。美國銷量達到179,525輛，同比增加了8%。

現在的問題是當補貼消失時會發生什麼。兩個市場在未來幾個月都將面臨這一考驗。

特斯拉在2025年10月的中國銷量降低了9.9%，而競爭對手蔚來和小鵬則創下了創紀錄的交付量。

這篇文章《特斯拉(TSLA)股票：10月中國銷量下降9.9%，競爭加劇》首次發表於CoinCentral。