Lyft, Inc. ($LYFT) 股票：預訂 Tensor Auto 自動駕駛車，股價下降了 3.19%

摘要：

• Lyft 預訂 2026 年 Tensor Auto 無人駕駛車，謹慎的投資者展望導致股價下跌了 3.19%。
• 無人駕駛車配備 100 多個感測器和 Nvidia 晶片，專為 Level 4 自動駕駛城市行駛設計。
• 車隊推出取決於許可證；Flexdrive 將管理清潔、充電和維護。
• 收購歐洲 FREENOW 擴大市場覆蓋範圍，使 Lyft 獲得全球營運規模。

Lyft, Inc. ($LYFT) 正大膽進軍自動駕駛車輛 (AV) 市場，從 Tensor Auto 預訂數百輛無人駕駛車，Tensor Auto 是一家位於聖荷西的 AV 初創公司，最初從中國的 AutoX 分拆出來。

這一宣布之際，這家叫車巨頭的股價在週五早盤下跌了 3.19% 至 $19.09，反映出投資者對自動駕駛交通高風險、高回報性質的謹慎情緒。

這些車輛計劃通過與 VinFast 的合作在越南生產，預裝 Lyft 平台，以便在允許 Level 4 AV 運營的城市中無縫整合。這些汽車擁有超過 100 個感測器，包括攝像頭、激光雷達和雷達，以及八個基於 Nvidia Blackwell 的晶片來管理即時數據處理。Tensor Auto 預計首批車輛將於 2026 年底下線，目標是在 2027 年進行商業部署。

Lyft 確保未來自動駕駛車輛

這標誌著 Lyft 首次直接預訂並計劃運營自己的自動駕駛車隊。此前，Lyft 依靠與 Waymo 和 May Mobility 的合作，在有限區域內試驗 AV 服務。

直接預訂策略表明 Lyft 有意在未來的 AV 產品中獲得對技術整合、運營效率和客戶體驗的更大控制權。

無人駕駛車的感測器套件旨在實現最大的情境感知能力，確保在複雜的城市環境中安全導航。使用八個高性能 Nvidia 晶片突顯了 Lyft 專注於強大的車載計算能力，以處理大量即時數據。Tensor Auto 和 Lyft 相信，這種組合將支持比以前的第三方整合更安全、更高效的自動駕駛叫車體驗。

車隊推出取決於許可證

儘管取得進展，但商業推廣仍取決於尚未獲得的監管批准。雖然 Tensor 持有加州無人駕駛測試許可證，允許在沒有人類駕駛員的情況下進行試驗，但它缺乏在沒有安全操作員的情況下搭載付費乘客的部署授權。

目前只有 Waymo 持有此類批准。Lyft 還計劃通過其 Flexdrive 部門設立車隊運營，管理車輛清潔、充電和維護。此外，部署區域附近的物業擁有者可以建立專用充電中心，納什維爾被規劃為 Lyft 的第一個自動駕駛車庫。

歐洲擴張塑造策略

這一國內 AV 策略是 Lyft 更廣泛擴張的一部分，包括最近收購歐洲出行平台 FREENOW。

此舉將 Lyft 的足跡擴展到了 11 個國家和近 1,000 個城市。FREENOW 主要在以計程車為主的歐洲市場運營，使 Lyft 獲得了在國際市場擴張所需的監管關係和運營基礎設施。分析師指出，Lyft 以收購為驅動的擴張策略偏向長期市場存在而非即時收入增長，使其個人車輛出行的可服務市場增加到了兩倍。

通過結合國內 AV 創新和國際擴張，Lyft 正在為叫車服務的下一個前沿定位自己，即使監管障礙和投資者謹慎態度抑制了即時樂觀情緒。未來幾年將揭示 Lyft 的自動駕駛雄心能否轉化為切實的市場領導地位和股東價值。

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