Ferrari N.V. (RACE) 股票：2025年第三季度盈利超預期，強勁需求促使上調指引
摘要
- 法拉利 2025 年第三季度營收增加了 7.4% 至 €18 億。
- 息稅前利潤 (EBIT) 超過了 €5 億，EBITDA 利潤率達到 37.9%。
- 2025 年全年指引上調，超過先前 2026 年目標。
- 強勁需求使訂單簿延伸至 2027 年。
- 挑戰包括關稅、外匯逆風和較低的交付量。
法拉利 N.V. (NYSE: RACE) 股票交易價格為 $399.63，隔夜上漲 0.06%，此前公司報告 2025 年第三季度盈利超出預期，並促使全年指引上調。
法拉利 N.V., RACE
這家豪華汽車製造商強勁的訂單簿和利潤增長抵消了近期交付挑戰。
強勁的營收和利潤表現
法拉利的總營收達到約 €18 億，同比增加了 7.4%，這得益於更豐富的產品組合和新車型的高需求。息稅前利潤 (EBIT) 超過了 €5 億，而 EBITDA 利潤率達到 37.9%，EBIT 利潤率為 28.4%，凸顯了該品牌的營運實力。
工業自由現金流達到 €3.65 億，截至九月底，淨工業債務降低到了 €1.16 億，反映出嚴格的成本管理和強勁的現金生成能力。
上調指引和長期增長計劃
法拉利上調了 2025 年展望，超過了其最初 2026 年的盈利目標，反映了管理層對持續需求和定價能力的信心。公司的訂單簿現已延伸至 2027 年，得到即將推出的 849 Testarossa 系列和 Amalfi 車型系列的支持。
展望未來，法拉利計劃在 2026 年至 2030 年間平均每年推出四款新車型，涵蓋內燃機 (ICE)、混合動力和電動動力系統，以吸引更廣泛的客戶群並保持其在豪華領域的創新領導地位。
宏觀經濟和營運挑戰
儘管財務基礎穩固，法拉利仍強調了幾個不利因素。公司指出，波動的宏觀經濟條件、外匯波動和美國進口關稅增加是第三季度負面影響盈利能力的因素。
由於 Daytona SP3 的交付量減少和部分車型的淘汰，產品組合的變化也略微影響了營收增長。法拉利預計 2025 年第四季度的交付量同比將會降低，這是由於主要車型轉換週期所致。
有人擔憂美國可能因消費者趨勢變化而取消訂單，但管理層對長期需求強度仍然充滿信心。
展望和市場地位
法拉利的前瞻性指引顯示了在全球不確定性中的韌性。其多元化的產品路線圖和不斷擴大的個性化定制領域，佔汽車和零部件營收的 20%，繼續提升利潤率和客戶參與度。
績效概覽
截至 2025 年 11 月 4 日，法拉利股票年初至今的回報率為 5.67%，一年收益為 15.56%，表現不及 FTSE MIB 指數 26.55% 的年初至今漲幅。然而，在三年期間，RACE 股票飆升了 111.96%，超過了基準指數的 85.82%，反映了投資者對法拉利創新和盈利軌跡的信心，邁向 2026 年。
這篇文章《法拉利 N.V. (RACE) 股票：2025 年第三季度盈利超預期，強勁需求促使指引上調》首次發表於 CoinCentral。
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