很多人第一次接觸模擬賽車,都是從手把開始。轉向、油門、煞車都在拇指之間完成,方便,但也侷限。真正坐上模擬賽車方向盤後,才會發現差別不是畫面,而是「身體參與的程度」。
Logitech 羅技 G G923 模擬賽車方向盤+排檔組合,就是那條分水嶺。它不只是把控制方式換成方向盤,而是讓你開始用雙手、雙腳、甚至肌肉記憶在駕駛。支援 PS5、PS4 與 PC 平台,不需要為了設備妥協遊戲選擇,安裝完成後,你面對的不再只是螢幕,而是一段段需要判斷、修正與反應的賽道。
圖片來源: PChome
多數方向盤都有力回饋,但 G923 的差別,在於 TRUEFORCE 並不是事後才反應,而是直接從遊戲物理引擎即時讀取資料。引擎轉速、輪胎抓地力、路面顛簸,這些原本只存在於畫面與聲音裡的細節,會透過方向盤傳回你的手中。
高速過彎時,方向盤回饋不再是單一方向的拉扯,而是連續、細碎、帶有重量變化的訊號,提醒你輪胎正處在臨界點。這種回饋不會讓人疲勞,反而讓操作更直覺,你會開始依賴手感判斷,而不是只看 HUD。長時間遊玩下來,會發現自己對賽道的熟悉度提升得非常快,這正是 TRUEFORCE 最迷人的地方。
圖片來源: PChome
在模擬賽車中,起跑往往決定了整場比賽的節奏。G923 提供的雙離合器啟動控制,讓這個瞬間不再只是按鍵比快,而是真正需要練習的技術。透過方向盤上的撥片設定,你可以在起跑時精準控制動力輸出,避免輪胎空轉,同時把加速效率推到最高。
這種設計對新手友善,但也保留足夠深度給進階玩家鑽研。你會開始調整轉速、離合釋放時機,甚至因為不同賽道條件而微調策略。當你成功完成一次乾淨、有爆發力的起跑,那種成就感非常真實。這不只是遊戲優勢,而是一種「我真的做對了什麼」的回饋。
圖片來源: PChome
長時間使用方向盤,最怕的不是功能不夠,而是手感不耐。G923 在握把與防護罩上採用手工縫製真皮包覆,第一眼看就能感覺到質感差異。實際使用時,真皮帶來的摩擦力恰到好處,不會因為流汗而滑手,也不會過於粗糙影響舒適度。
縫線細節讓握持時的受力更平均,即使長時間比賽,手腕與手指也不容易疲勞。搭配實體排檔組合,換檔時的段落感明確,操作不需要低頭確認。整套設備放在桌上或賽車架上,都有一種穩定、可靠的存在感。它不是華而不實的外觀,而是一種用得久、用得安心的設計。
圖片來源: PChome
很多模擬賽車設備最大的問題,不在於當下好不好用,而是在於未來還能不能繼續用。Logitech 羅技 G G923 在設計時就把這件事考慮進去。它支援 PS5、PS4 與 PC 三大平台,無論你是主機派還是電腦派,都不需要為了換平台而更換整套設備。
更重要的是,G923 能完整整合羅技自家的模擬賽車生態系,包含排檔、踏板與賽車架配置,升級時不會互相衝突。從桌面簡易配置,到完整賽車座艙,它都能自然過渡。這讓它不只是一次性投入,而是一套能陪你從入門、進階到長期遊玩的核心設備。當遊戲與設備一起成長,體驗才不會被硬體限制住。
封面圖片來源:PChome


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