設立SpaceX 250美元目標價的分析師表示，實體AI將成為「未來4至5年內AI增長最快的領域之一」

設定SpaceX目標價250美元的分析師表示，實體AI將是「未來4至5年AI成長最快的領域之一」，此文章首發於24/7 Wall St.。

奧本海默科技分析師Timothy Horan近期在CNBC節目中提出看多SpaceX（NASDAQ:SPCX）的理由，認為該公司在人工智慧領域的優勢足以支撐遠高於當前股價的目標價。SpaceX約於2週前完成IPO，奧本海默給出的SpaceX 250美元目標價將實體AI置於長期投資論點的核心。

實體AI論點與250美元目標價

Horan為SpaceX設定250美元目標價，而該股目前交易價格約為每股150美元。Horan表示，這一估值「主要基於我們認為他們在AI領域所能實現的成就。」過去一週，股價從185美元水平下滑約15%。

Horan表示，機器人、自動駕駛車輛以及機器對機器系統，包括自動駕駛汽車、卡車、火車和飛機，將是「未來4至5年AI成長最快的領域之一。」SpaceX從Starlink全球網路及馬斯克生態系中的車輛遙測數據獲取資料優勢，使其在實體與數位AI工作負載方面均具備引領地位。

Starlink作為SpaceX的主要營收驅動力

Horan認為，Starlink將是公司最初的主要營收驅動力，其次是AI基礎設施，再次是AI應用，而後兩者具有更高的成長性與利潤率。他將Starlink定位為切入約2兆美元通訊市場的布局，透過結合衛星與地面網路的混合方式推出行動服務，他將此模式比擬為SiriusXM（NASDAQ:SIRI）的商業模式。

這一定位與其他華爾街投資者對該平台的看法相近。Defiance ETFs首席投資官Sylvia Jablonski近期指出，「投資者低估了SpaceX，因為他們僅將其視為一家航太公司，」並將其定義為涵蓋發射、通訊、國防及AI連接的多平台基礎設施公司，Starlink有望超越市場預期。Defiance已圍繞這一觀點構建其產品線，包括SPCU 2倍槓桿ETF及SPCQ反向ETF。

Tesla合併的不確定因素

Horan也談及合併傳聞。他認為，SpaceX與Tesla（NASDAQ:TSLA）的潛在合併可能強化AI願景，但預計需要數年時間，因為兩家公司目前均在獨立籌資並執行各自的發展路線圖。Tesla的自動駕駛數據與SpaceX的連接及運算野心具有互補性，但就目前而言，投資者應以SpaceX的自身價值來評估這家公司。

SpaceX的IPO表現

SpaceX以135美元定價IPO，最高交易價格超過225美元，隨後回落。James Surowiecki在《大西洋》雜誌撰文指出，SpaceX、Anthropic和OpenAI進入公開市場，主要是為了資助「耗資極為龐大的人工智慧競賽，」這一背景正說明了為何像Horan這樣的分析師在估值上更著重於AI曝險，而非單純的發射業務收入。

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