Chủ sở hữu Tesla sắp biến xe của họ thành máy kiếm tiền khi Musk lấy 25% từ mạng lưới Robotaxi

Elon Musk Cho Biết Chủ Xe Tesla Có Thể Tham Gia Mạng Lưới Robotaxi Khi Công Ty Lên Kế Hoạch Chia Sẻ 25% Doanh Thu

Chủ xe Tesla có thể sớm có khả năng tạo thu nhập bằng cách thêm xe của họ vào mạng lưới gọi xe tự hành theo kế hoạch, với việc công ty thu 25% doanh thu, theo những bình luận được cho là của Elon Musk.

Những nhận xét này được làm nổi bật thông qua tài khoản X chính thức của Coinvo và sau đó được hokanews trích dẫn như một phần trong chuyên mục về công nghệ và di động. Mặc dù Tesla đã thảo luận về tham vọng Robotaxi trong nhiều năm, sự nhấn mạnh mới về chia sẻ doanh thu cho thấy công ty đang tiến gần hơn đến việc vận hành hệ sinh thái vận tải tự hành được hứa hẹn từ lâu.

Nguồn: XPost

Mô Hình Nền Tảng Cho Xe Tự Hành

Elon Musk, giám đốc điều hành của Tesla, từ lâu đã hình dung một tương lai trong đó các phương tiện thuộc sở hữu tư nhân hoạt động như tài sản tạo doanh thu khi không được chủ sở hữu sử dụng. Theo mô hình được đề xuất, chủ xe Tesla sẽ có thể tham gia vào mạng lưới Robotaxi, cho phép xe của họ hoạt động tự hành và vận chuyển hành khách.

Đổi lại, Tesla sẽ thu hoa hồng 25% từ doanh thu chuyến đi, với 75% còn lại thuộc về chủ xe.

Khái niệm này phản ánh các nền tảng marketplace kỹ thuật số như dịch vụ đi chung xe, nhưng với một sự khác biệt quan trọng: thay vì người lái, hệ thống sẽ dựa vào phần mềm lái xe hoàn toàn tự hành.

Nếu được triển khai ở quy mô lớn, mô hình này có thể định hình lại cả kinh tế sở hữu xe hơi và ngành vận tải rộng lớn hơn.

Mạng Lưới Robotaxi Sẽ Hoạt Động Như Thế Nào

Khái niệm Robotaxi của Tesla phụ thuộc nhiều vào sự tiến bộ và phê duyệt theo quy định của phần mềm Lái Xe Hoàn Toàn Tự Động. Công ty đã đầu tư hàng tỷ đô la vào việc phát triển hệ thống lái xe dựa trên AI được hỗ trợ bởi AI được cung cấp bởi mạng nơ-ron và dữ liệu lái xe thực tế.

Theo tầm nhìn của Musk, một khi các phương tiện đạt được mức độ tự hành đủ, chủ xe có thể cho phép xe của họ hoạt động trong đội xe Robotaxi trong thời gian nhàn rỗi. Thông qua nền tảng do Tesla quản lý tập trung, hành khách sẽ yêu cầu chuyến đi và các phương tiện khả dụng sẽ được điều phối tự động.

Lợi nhuận chia sẻ 25% của Tesla sẽ bù đắp cho công ty về phát triển phần mềm, quản lý mạng lưới, cấu trúc bảo hiểm và giám sát hoạt động.

Doanh thu còn lại sẽ được ghi có cho chủ xe, có khả năng bù đắp các khoản thanh toán xe, chi phí bảo trì và chi phí bảo hiểm.

Tác Động Kinh Tế Đối Với Chủ Xe Tesla

Đối với chủ xe Tesla, đề xuất này giới thiệu một nguồn thu nhập tiềm năng mới. Thay vì một phương tiện chỉ phục vụ như một tài sản khấu hao, nó có thể hoạt động như một nguồn tài nguyên sản xuất.

Musk trước đây đã gợi ý rằng các phương tiện tự hành có thể tạo ra thu nhập hàng tháng đáng kể nếu được triển khai thường xuyên tại các thị trường đô thị. Tuy nhiên, những dự báo như vậy phụ thuộc vào phê duyệt theo quy định, độ tin cậy công nghệ, mật độ nhu cầu và khung bảo hiểm.

Các nhà phân tích ngành cảnh báo rằng mặc dù khái niệm này hấp dẫn, lợi nhuận sẽ thay đổi đáng kể theo vị trí, nhu cầu đi xe, chi phí điện và chi phí bảo trì.

Tuy nhiên, khả năng thu nhập thụ động thông qua việc tham gia xe tự hành có thể làm tăng sức hấp dẫn của việc sở hữu Tesla tại các thị trường nơi phê duyệt theo quy định được cấp.

Cân Nhắc Về Quy Định Và An Toàn

Một yếu tố quan trọng trong việc khởi động mạng lưới Robotaxi quy mô lớn vẫn là phê duyệt theo quy định. Luật lái xe tự hành khác nhau giữa các tiểu bang Hoa Kỳ và các khu vực pháp lý quốc tế.

Một số thành phố đã lưu trữ các dịch vụ đi xe tự hành hạn chế do các công ty như Waymo và Cruise vận hành. Tuy nhiên, việc triển khai rộng rãi các phương tiện tự hành thuộc sở hữu tư nhân hoạt động thương mại sẽ đại diện cho một sự mở rộng quy định đáng kể.

Hiệu suất an toàn có thể sẽ là trung tâm của các quyết định chính sách. Cơ quan quản lý sẽ yêu cầu bằng chứng rằng hệ thống Lái Xe Hoàn Toàn Tự Động của Tesla đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn an toàn của người lái xe.

Tesla đã phải đối mặt với sự giám sát trong quá khứ liên quan đến các sự cố liên quan đến Autopilot, và các cơ quan quản lý tiếp tục theo dõi chặt chẽ các công nghệ hỗ trợ người lái nâng cao.

Bối Cảnh Cạnh Tranh

Lĩnh vực di động tự hành ngày càng trở nên cạnh tranh. Waymo được hỗ trợ bởi Alphabet đã mở rộng dịch vụ đi xe tự hành tại các thành phố được chọn của Hoa Kỳ, trong khi các nhà sản xuất ô tô và công ty công nghệ khác theo đuổi các sáng kiến tương tự.

Lợi thế được đề xuất của Tesla nằm ở đội xe hiện có của nó. Hàng triệu xe Tesla đã được trang bị phần cứng có khả năng hỗ trợ nâng cấp tự hành, có khả năng cho phép mở rộng mạng lưới nhanh chóng khi khả năng phần mềm trưởng thành.

Không giống như các đối thủ cạnh tranh triển khai đội xe thuộc sở hữu công ty, mô hình của Tesla dựa vào quyền sở hữu tư nhân phân tán, có khả năng giảm chi tiêu vốn cho việc mở rộng đội xe.

Cấu trúc hoa hồng 25% phù hợp với kinh tế marketplace được thấy trong các ngành dựa trên nền tảng khác.

Cơ Sở Hạ Tầng Công Nghệ Và Phát Triển AI

Trọng tâm của tầm nhìn Robotaxi là cơ sở hạ tầng đào tạo AI của Tesla. Công ty đã đầu tư vào các cụm siêu máy tính độc quyền được thiết kế để tăng tốc đào tạo mạng nơ-ron bằng cách sử dụng lượng lớn dữ liệu lái xe được thu thập từ đội xe toàn cầu của mình.

Bằng cách tận dụng thông tin lái xe thực tế, Tesla hướng tới việc tinh chỉnh các mô hình nhận thức, thuật toán ra quyết định và dự phòng an toàn.

Musk thường xuyên tuyên bố rằng tính tự hành đại diện cho một trong những cơ hội dài hạn có giá trị nhất của Tesla, có khả năng vượt qua sản xuất xe điện về lợi nhuận.

Nếu nền tảng Robotaxi đạt được quy mô, Tesla có thể chuyển sang mô hình kết hợp giữa bán xe, đăng ký phần mềm và doanh thu mạng lưới vận tải.

Phản Ứng Thị Trường Và Tâm Lý Nhà Đầu Tư

Mặc dù các dự báo tài chính cụ thể vẫn còn mang tính suy đoán, các nhà đầu tư đã phản ứng mạnh mẽ với các phát triển trong chiến lược tự hành của Tesla.

Ý tưởng về doanh thu định kỳ từ dịch vụ di động phù hợp với sự quan tâm của thị trường rộng lớn hơn đối với các mô hình kinh doanh dựa trên phần mềm.

Các hệ sinh thái dựa trên nền tảng thường có bội số định giá cao hơn so với các doanh nghiệp sản xuất truyền thống do khả năng mở rộng và tiềm năng thu nhập định kỳ.

Tuy nhiên, mốc thời gian vẫn còn không chắc chắn. Các dự báo trước đây về triển khai tự hành hoàn toàn đã phải đối mặt với sự chậm trễ, và các nhà phân tích vẫn thận trọng về việc dự báo ngày ra mắt chính xác.

Thách Thức Hoạt Động Phía Trước

Khởi động mạng lưới Robotaxi phi tập trung đặt ra những thách thức về logistics.

Hao mòn xe, suy giảm pin, quản lý khiếu nại bảo hiểm, giao thức an toàn hành khách và yêu cầu tuân thủ địa phương đều phải được giải quyết.

Ngoài ra, chiến lược định giá sẽ cần cân bằng giữa tính cạnh tranh với lợi nhuận cho cả Tesla và chủ sở hữu tham gia.

Khung bảo hiểm cũng có thể phát triển để phù hợp với các mô hình sử dụng tự hành chia sẻ.

Tesla chưa công khai chi tiết cách các tranh chấp, tai nạn hoặc lịch trình bảo trì sẽ được xử lý trong hệ thống được đề xuất.

Nhận Thức Công Chúng Và Chấp Nhận

Niềm tin của công chúng vào xe tự hành vẫn còn hỗn hợp. Các cuộc khảo sát cho thấy rằng mặc dù nhiều người tiêu dùng bị hấp dẫn bởi công nghệ, nhưng lo ngại về an toàn vẫn tồn tại.

Việc triển khai thành công mô hình Robotaxi có thể sẽ phụ thuộc vào hiệu suất an toàn nhất quán, báo cáo minh bạch và giao diện thân thiện với người dùng.

Nếu các triển khai ban đầu chứng minh độ tin cậy, tỷ lệ chấp nhận có thể tăng tốc.

Cân Nhắc Về Tác Động Môi Trường

Mạng lưới đi xe điện tự hành có thể góp phần giảm lượng khí thải nếu chúng thay thế các phương tiện chạy bằng xăng và tối ưu hóa hiệu quả đi xe.

Tuy nhiên, một số nhà nghiên cứu cảnh báo rằng chi phí đi xe thấp hơn có thể làm tăng tổng số dặm xe đi, có khả năng bù đắp lợi ích môi trường.

Các ưu đãi chính sách và chiến lược quy hoạch đô thị có thể ảnh hưởng đến cách các hệ thống Robotaxi tích hợp vào các hệ sinh thái giao thông công cộng.

Bối Cảnh Báo Cáo

Tuyên bố về lợi nhuận chia sẻ 25% của Tesla ban đầu được làm nổi bật thông qua tài khoản X chính thức của Coinvo và sau đó được hokanews trích dẫn. Như với nhiều chiến lược doanh nghiệp hướng tới tương lai, chi tiết triển khai có thể phát triển.

Tesla vẫn chưa công bố ngày ra mắt chính thức cho mạng lưới Robotaxi hoạt động đầy đủ.

Kết Luận

Khẳng định của Elon Musk rằng chủ xe Tesla sẽ có thể thêm xe của họ vào mạng lưới Robotaxi trong khi công ty thu 25% doanh thu nhấn mạnh tham vọng của Tesla trong việc chuyển đổi kinh tế sở hữu xe hơi.

Nếu được thực hiện, mô hình này có thể định nghĩa lại giao thông cá nhân, kết hợp công nghệ xe điện với dịch vụ di động được hỗ trợ bởi AI.

Được xác nhận thông qua Coinvo và được hokanews trích dẫn, sự phát triển này bổ sung động lực cho các cuộc thảo luận đang diễn ra về tương lai của giao thông tự hành và mô hình doanh thu dựa trên nền tảng.

Liệu tầm nhìn có hiện thực hóa ở quy mô lớn hay không sẽ phụ thuộc vào phê duyệt theo quy định, các mốc công nghệ và việc chấp nhận của người tiêu dùng.

hokanews.com – Không Chỉ Là Tin Tức Crypto. Đó Là Văn Hóa Crypto.

Writer @Ethan
Ethan Collins là một nhà báo tiền mã hoá đầy đam mê và người đam mê blockchain, luôn tìm kiếm những xu hướng mới nhất làm rung chuyển thế giới tài chính kỹ thuật số. Với khả năng chuyển các phát triển blockchain phức tạp thành những câu chuyện hấp dẫn, dễ hiểu, anh ấy giữ cho độc giả luôn dẫn đầu trong vũ trụ crypto nhịp độ nhanh. Cho dù đó là Bitcoin, Ethereum, hay các altcoin mới nổi, Ethan đào sâu vào thị trường để khám phá những hiểu biết sâu sắc, tin đồn và cơ hội quan trọng đối với những người hâm mộ crypto ở mọi nơi.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm:

Các bài viết trên HOKANEWS ở đây để cập nhật cho bạn những thông tin mới nhất về tiền mã hoá, công nghệ và hơn thế nữa—nhưng chúng không phải là lời khuyên tài chính. Chúng tôi đang chia sẻ thông tin, xu hướng và hiểu biết sâu sắc, không nói cho bạn biết nên mua, bán hay đầu tư. Luôn tự làm bài tập về nhà trước khi thực hiện bất kỳ động thái tiền nào.

HOKANEWS không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất, lợi ích hoặc hỗn loạn nào có thể xảy ra nếu bạn hành động dựa trên những gì bạn đọc ở đây. Quyết định đầu tư nên đến từ nghiên cứu của riêng bạn—và, lý tưởng nhất, hướng dẫn từ một cố vấn tài chính có trình độ. Hãy nhớ: tiền mã hoá và công nghệ di chuyển nhanh, thông tin thay đổi trong nháy mắt và mặc dù chúng tôi hướng tới độ chính xác, chúng tôi không thể hứa hẹn nó là 100% hoàn chỉnh hoặc cập nhật.