Акції Uber (UBER): незначне падіння після партнерства з Baidu для випробувань роботаксі у Великій Британії

Коротко;

• Акції Uber незначно впали після оголошення пілотної програми роботаксі за підтримки Baidu, запланованої на початок 2026 року в Лондоні.
• Регуляторна невизначеність відповідно до Закону Великої Британії про автоматизовані транспортні засоби може затримати схвалення та обмежити короткострокову комерціалізацію.
• Baidu постачатиме роботаксі Apollo Go RT6, що ставить Uber поряд з Waymo в британській гонці автономних транспортних засобів.
• Вимоги до безпеки даних, відповідності GDPR та кібербезпеки можуть створити нові можливості для британських технологічних постачальників.

Акції Uber Technologies незначно знизилися після того, як компанія підтвердила плани щодо випробування безпілотних таксі у Великій Британії через нове партнерство з китайською Baidu, що підкреслює обережність інвесторів щодо регуляторної невизначеності, навіть коли Uber поглиблює свою присутність в автономній мобільності.

Гігант з виклику автомобілів повідомив, що пілотна програма розпочнеться в Лондоні в першій половині 2026 року з використанням роботаксі Apollo Go RT6 від Baidu. Хоча це оголошення підкреслює довгострокові амбіції Uber в автономному транспорті, короткострокова ринкова реакція свідчить про те, що інвестори залишаються зосередженими на ризиках виконання, регуляторних термінах та капітальній дисципліні, а не лише на інноваціях.

Плани роботаксі в Лондоні

Згідно з угодою, Baidu постачатиме свої спеціально розроблені транспортні засоби Apollo Go RT6, які вже працюють у кількох китайських містах. Uber інтегрує роботаксі у свою платформу під час пробної фази, дозволяючи обраним користувачам у Лондоні користуватися автономними поїздками залежно від регуляторного схвалення.

Uber Technologies, Inc., UBER

Цей крок ставить Uber поряд з іншими глобальними гравцями, які орієнтуються на британський ринок. Waymo за підтримки Alphabet нещодавно розпочала власне безпілотне тестування в Лондоні, посилюючи конкуренцію за раннє лідерство на одному з найбільш відстежуваних європейських ринків автономних транспортних засобів (AV).

Генеральний директор Uber Дара Хосровшахі заявив, що компанія має на меті запропонувати безпілотні послуги на більш ніж 10 глобальних ринках до кінця наступного року, позиціонуючи автономність як інструмент довгострокового розширення маржі, а не як короткостроковий драйвер доходу.

Регуляторна невизначеність насувається

Незважаючи на цільовий 2026 рік, регуляторний шлях у Великій Британії залишається незавершеним. Закон про автоматизовані транспортні засоби 2024 року встановив основу для безпілотних автомобілів, але ключове вторинне законодавство все ще очікується. Урядові консультації заплановані до березня 2026 року, а повні регуляції не очікуються до 2027 року.

Цей графік може ускладнити пілотні плани Uber, особливо оскільки Закон вводить суворі вимоги щодо авторизації, ліцензування операторів та корпоративних стандартів. Іноземні постачальники AV можуть зіткнутися з додатковою перевіркою, оскільки регулятори наділені широкими слідчими повноваженнями та можуть вимагати детального операційного та фінансового розкриття інформації.

Закон також розрізняє поїздки "під контролем користувача", де людина може взяти керування, та поїздки "без контролю користувача", які вимагають ліцензованого оператора. Початкове впровадження Uber може включати водіїв безпеки або обмежену автономність залежно від того, як регулятори класифікують послугу.

Чому акції впали

Акції Uber незначно впали після оголошення, що відображає чутливість інвесторів до невизначеності, а не скептицизм щодо самої автономності. Ініціативи автономних транспортних засобів часто вимагають великих первинних інвестицій, тривалих циклів схвалення та розширених термінів до появи значних доходів.

Для Uber, яка нещодавно наголошувала на прибутковості та вільному грошовому потоці, ринки, схоже, оцінюють, чи може розширення роботаксі відволікти від короткострокової фінансової дисципліни. Аналітики також зазначають, що регуляторні затримки у Великій Британії можуть відсунути комерціалізацію далі, обмежуючи негайний позитив від партнерства.

При цьому рух акцій був відносно приглушеним, що свідчить про те, що інвестори все ще розглядають автономність як стратегічну опціональність, а не як основний драйвер оцінки сьогодні.

Позитивні фактори безпеки даних та кібербезпеки

Крім виклику автомобілів, розширення роботаксі в Лондоні може створити додаткові можливості для британських постачальників резидентності даних та кібербезпеки. Закон про автоматизовані транспортні засоби вводить зобов'язання щодо обміну даними, включаючи вимоги надавати дані транспортних засобів з позначкою часу під час інцидентів та ділитися певною інформацією зі страховиками.

Паралельно міжнародні стандарти, такі як UNECE R155 та R156, вимагають надійних систем кібербезпеки та керування оновленнями програмного забезпечення для автономних транспортних засобів. Ці правила, що діють з 2024 року, збільшують попит на безпечне ведення журналів даних, шифрування та захист від вторгнень, що відповідають як автомобільним стандартам, так і британському GDPR.

Оскільки Waymo вже тестує в Лондоні, а принаймні один комерційний запуск очікується до 2026 року, Велика Британія формується як полігон не лише для роботаксі, а й для цифрової інфраструктури, що їх підтримує.

Публікація Uber (UBER) Stock: Slips Slightly After Partnering With Baidu for UK Robotaxi Trials вперше з'явилася на CoinCentral.