Olej napędowy właśnie osiągnął 200 dolarów za baryłkę w Europie — oto dlaczego może być jeszcze gorzej

TLDR

• Europejskie kontrakty terminowe na olej napędowy wzrosły o prawie 10% do ponad 200 USD/baryłkę, najwyższy poziom od 2022 roku
• Zamknięcie Cieśniny Ormuz odcięło dostawy rafinowanych paliw z Bliskiego Wschodu
• Europa importuje znaczną część oleju napędowego i może stanąć w obliczu niedoborów w ciągu najbliższych tygodni
• Olej napędowy w USA przekroczył 4 USD/galon; Azja również krótko osiągnęła 200 USD/baryłkę
• Ataki dronów na rosyjskie rafinerie dodatkowo zwiększają presję na globalną podaż oleju napędowego

Europejskie kontrakty terminowe na olej napędowy osiągnęły w czwartek najwyższy poziom od 2022 roku, wzrastając o prawie 10% w handlu londyńskim do 1 498 USD za tonę. To ponad 200 USD za baryłkę.

Wzrost cen następuje w momencie, gdy wojna z Iranem praktycznie zatrzymała ruch przez Cieśninę Ormuz. Cieśnina jest jednym z najbardziej krytycznych punktów kontrolnych na świecie dla dostaw energii. Jej zamknięcie odcięło miliony baryłek rafinowanych paliw od rynków globalnych.

Ceny oleju napędowego rosły szybciej niż ropy naftowej od początku konfliktu. Ta różnica odzwierciedla, jak zakłócenia szczególnie mocno uderzają w produkty rafinowane.

Europa ma strukturalny niedobór oleju napędowego. Region produkuje mniej niż konsumuje i zależy od importu, aby wyrównać różnicę. Po odcięciu dostaw z Bliskiego Wschodu europejscy nabywcy zostali zmuszeni do szukania ładunków gdzie indziej.

Ta zmiana wywołała wojnę przetargową wśród kupujących. Przesyłki oleju napędowego są przekierowywane na dłuższe trasy, podnosząc koszty i rozciągając łańcuchy dostaw.

Analitycy ostrzegają, że Europa może stanąć w obliczu niedoborów paliw w ciągu kilku tygodni, jeśli Cieśnina Ormuz nie zostanie ponownie otwarta. Oczekuje się, że Ameryka Łacińska będzie mierzyć się z podobną presją podażową.

Rosnące ceny na rynkach globalnych

Wzrost cen nie ogranicza się do Europy. Olej napędowy w Stanach Zjednoczonych przekroczył 4 USD za galon. Rynki azjatyckie również krótko osiągnęły 200 USD za baryłkę, według danych Bloomberg.

United States Oil Fund i powiązane fundusze ETF, które śledzą ceny ropy naftowej, zareagowały na szersze zakłócenia energetyczne.

Dostawy rosyjskie również pod presją

Rosyjskie porty i rafinerie, które normalnie są głównym źródłem eksportu oleju napędowego na rynki globalne, padają ofiarą nasilonych ataków dronów ze strony Ukrainy. Ataki nasiliły się od czasu, gdy Stany Zjednoczone złagodziły sankcje wobec Rosji.

Rosja jest jednym z największych eksporterów oleju napędowego na świecie. Uszkodzenia jej infrastruktury rafinacyjnej grożą usunięciem kolejnego źródła podaży z już napiętego rynku.

Kombinacja zakłóceń w Ormuz i uszkodzeń rosyjskich rafinerii pozostawiła traderów z mniejszą liczbą opcji i wyższymi kosztami.

Referencyjny europejski kontrakt na olej napędowy zamknął się w czwartek na poziomie 1 493,25 USD za tonę w Londynie, wzrastając o 9,5% w ciągu dnia, według danych rynkowych.

Wpis Diesel Just Hit $200 a Barrel in Europe — Here's Why It Could Get Worse ukazał się najpierw na CoinCentral.