セブ・パシフィック、原油価格上昇を受けて燃料費と路線を見直し

格安航空会社セブ・パシフィックは、旅客数の増加にもかかわらず、世界的な燃料価格上昇の影響を緩和するため、ジェット燃料費とネットワーク戦略を見直していると発表した。

「中東で続く危機と不確実性、そして急激な燃料価格上昇が当社の事業に与える影響を引き続き認識している」とセブ・パシフィックの最高経営責任者マイケル・B・スーチ氏は先週の声明で述べた。

年初2か月間で、セブ・パシフィックの旅客数は507万人を記録し、2025年同期の474万人から7%増加した。

国内線旅客が374万人で全体の大半を占め、国際線旅客は同期間中に133万人に達した。

「強固な国内ネットワーク、最新の燃費効率の高い機材、低コスト構造を含む当社の事業基盤は、これらの逆風を乗り越える上で相対的な優位性を提供している。燃料価格上昇による悪影響を最小限に抑えるため、価格とネットワーク戦略の見直しを続けていく」とスーチ氏は述べた。

セブ・パシフィックは、燃費効率の高い機材により、世界的な燃料費上昇による課題への対応において同社に優位性があると述べた。

同航空会社は燃費効率の向上で知られるエアバスNEO機を運航している。これらは持続可能な航空燃料(SAF)との高い互換性を持つよう設計された最新世代のエアバス機である。

国際航空運送協会(IATA)の監視によると、3月6日時点でジェット燃料価格は週間ベースで58.4%上昇し、1バレル当たり157.41ドルとなった。年間ベースでは、ジェット燃料価格は74.8%上昇したと同航空業界団体のデータは示している。

金曜日、運輸省(DoTr)はフィリピン民間航空局(CAAP)および民間航空委員会(CAB)と共に、国内の全政府運営空港における旅客サービス料、すなわちターミナル手数料の引き下げを命じた。

運輸省は、この取り組みはジェット燃料価格の上昇に伴う航空運賃の値上げの可能性を緩和することを目的としていると述べた。最近の監視に基づくと、ジェット燃料価格は2月19日の1バレル当たり90.87ドルから3月9日時点で188.20ドルとほぼ2倍になった。

昨年、CAAPはすべてのCAAP運営空港における新しい旅客サービス料およびその他の手数料の徴収を承認した。

覚書回覧019-2025に基づき、CAAPは国際線のターミナル手数料を784ペソから900ペソに引き上げた。国内線については、旅客が国際空港から出発する場合はターミナル手数料が350ペソに設定されている。主要クラス1空港からの出発は300ペソ、主要クラス2空港からは200ペソ、コミュニティ空港からの出発は100ペソに設定されている。

CABはまた、燃料サーチャージの評価期間と実施を1か月から15日に短縮し、ジェット燃料価格がより迅速に反映され、旅客がより手頃な価格でチケットを予約できるようにした。

旅客燃料サーチャージは1月以降、レベル4のままである。レベル4では、サーチャージは国内線で117ペソから342ペソ、フィリピン発の国際線で385.70ペソから2,867.82ペソの範囲となっている。— アシュリー・エリカ・O・ホセ