プトラジャヤ、サバ州内陸部のディーゼル割当量見直しへ

ペタリン・ジャヤ：政府は、特にディーゼル車を主要な交通手段として依存している住民向けに、サバ州の地方により適したディーゼル補助金クォータメカニズムを検討する用意がある。

アミル・ハムザ・アジザン第2財務大臣は、政府は対象型ディーゼル補助金の実施改善にオープンであるが、新たなメカニズムは州政府と緊密に協力して作成する必要があると述べた。

同氏によると、政府は、旅客輸送や物資の運搬を含む日常業務にディーゼル車を使用する地方住民の課題を理解しているという。

「最も重要なのは州政府の協力が必要です」と、サバ州パパーでの行事後、Berita Harianの報道によると同氏は述べた。

アミル・ハムザ氏は、旅客や物資の輸送など事業目的に使用されるディーゼル車について、事業者は国内貿易・生活費省の補助ディーゼル管理システム（SKDS）を通じてより高いクォータを申請できると述べた。

同氏によると、フリートカードの使用により、それぞれの事業運営の必要性に応じてディーゼルクォータを評価できるという。

同氏によると、個人利用の場合、基本クォータは月200リットルに設定されており、Budi Dieselプログラムを通じての申請で最大100リットルまで追加されるという。

しかし同氏は、地方のレンタカーやタクシーなどの車両は、住民の主要な交通手段となっている場合、事業利用として分類できると述べた。

「地方のレンタカーやタクシーのように、その車両が住民の主要な交通手段として使用されている場合、SKDSを申請できます」と同氏は述べた。

アミル・ハムザ氏は、政府は提出された提案を継続的に評価し、補助金の漏出削減目標を損なうことなく、対象型ディーゼル補助金が国民の実際のニーズを満たすようにすると述べた。