NIOの株価、CEOが40〜50%の納車増目標を支持し7%急騰

TLDR

• NIO株は、ウィリアム・リーCEOが2026年の年間納車台数40~50%増の目標を再確認した後、香港で7%以上上昇
• ES8は3月に16,255台の小売販売を記録し、40万元以上の車両セグメントで4ヶ月連続の販売首位を維持
• NIOは新型フラッグシップSUV ES9の先行販売を52万8,000元で開始——同様の技術を持つET9より31%安価
• 2025年通期の売上高は33%増の874億9,000万元、純損失は226億6,000万元から155億7,000万元に縮小
• 中国銀行国際はNIOの米国株目標株価を14ドルに引き上げ、「買い」レーティングを再確認

NIO株は月曜日、香港で7%以上急騰し、好調な業績ニュースの勢いに乗った。北京で開催されたChina EV 100フォーラムでのウィリアム・リーCEOの週末のコメントは、投資家に新たな自信を与えた。

NIO Inc., NIO

イベントの傍らで、リー氏はNIOが昨年後半から「第3段階の発展」に入ったと述べた。同氏は2026年の納車台数成長率40~50%を支持し、その勢いの証拠として第1四半期の業績を指摘した。

NIOはすでに第1四半期に前年比98.3%の納車台数増加を達成しており、その目標に実質的な裏付けを与えている。

第3世代ES8は3月に好調で、16,255台の小売販売を記録した。これにより、40万元以上のセグメントで4ヶ月連続の販売首位を確保した。

ES8はわずか195日で90,000台の納車を達成し、週平均3,000台以上を記録した。参考までに、このモデルは2025年3月にはわずか514台しか販売していなかった。回復は急激だった。

ES9の発売が勢いを加速

NIOは先週木曜日、新型フラッグシップSUV ES9の先行販売を開始し、価格は52万8,000元からとなった。これは同様の技術を搭載したET9セダンより31%安い。

この戦略は意図的に見える——NIOはES8で行ったことをより高い価格帯で再現しようとしている。ES9の正式発売は5月下旬に予定されており、納車は6月1日に開始される。

中国銀行国際は、ES9の月間納車台数が安定して3,000~4,000台になると予想している。同銀行は、ES8とES9の合計月間販売台数が10,000台以上を維持し、さらに成長の余地があると見ている。

財務データが実績を裏付け

金曜日に香港で提出されたNIOの2025年通期決算は、売上高が前年比33%増の874億9,000万元となったことを示した。帰属損失は2024年の226億6,000万元から155億7,000万元に縮小した。

1株当たり損失は前年の11.03元に対し6.85元となった。

中国銀行国際は、改訂された販売見通しを受けて、NIOの2026年および2027年の売上高予測を3~5%引き上げた。

同銀行は米国株目標株価を14ドルに引き上げ、「買い」レーティングを維持した。NIOの成長の勢い、キャッシュフローへのより明確な道筋、そして事業における「転換点」と呼ぶものを理由として挙げた。

NIOの米国上場株は月曜日のプレマーケット取引でさらに2%上昇し、6.63ドルとなった。

同じ香港セッションで、Xpengは1.72%上昇、Li Autoは0.88%上昇した。BYDは4.66%上昇した。

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