BMW revoit à la baisse ses objectifs 2026 en raison de la guerre au Moyen-Orient et des difficultés en Chine

FRANCFORT : Le constructeur automobile allemand BMW a revu à la baisse ses objectifs pour 2026 mardi, en raison des turbulences liées à la guerre au Moyen-Orient et à la dégradation de ses activités sur le marché clé chinois, et s'est engagé à intensifier ses efforts de réduction des coûts.

Il s'agit des dernières mauvaises nouvelles pour le secteur automobile allemand en difficulté, et d'un coup dur pour un constructeur qui avait jusqu'alors traversé les bouleversements du secteur mieux que ses pairs Volkswagen et Mercedes-Benz.

BMW, dont le siège est à Munich, a indiqué qu'il s'attend désormais à une baisse "significative" de son bénéfice avant impôts cette année, contre une prévision antérieure d'une baisse seulement modérée.

Le groupe a prévu une légère baisse des livraisons de véhicules, par rapport à une prédiction des prix précédente tablant sur leur stabilité.

Et les marges bénéficiaires de sa division automobile — étroitement surveillées comme indicateur de la santé globale de l'entreprise — se situeront entre un et trois pour cent, contre une prévision antérieure de 4 à 6 pour cent.

Le PDG Milan Nedeljkovic a déclaré que BMW allait « adapter nos structures et processus actuels au retournement brutal des conditions du marché ».

« C'est notre responsabilité entrepreneuriale… d'intensifier et d'accélérer significativement nos mesures en cours », a-t-il ajouté dans un communiqué.

Il n'a pas donné de détails supplémentaires, mais le groupe a indiqué que la réduction des coûts affecterait ses résultats au second semestre 2026.

Pour justifier ces révisions à la baisse, BMW a déclaré que les problèmes en Chine — où il fait face à une concurrence féroce de la part de rivaux locaux et à un marché atone — « se sont encore accélérés au deuxième trimestre, notamment pour les véhicules non électriques ».

« La progression positive du volume des ventes en Europe et aux États-Unis ne peut pas compenser le recul des ventes en Chine et dans la région Asie-Pacifique », a-t-il précisé.

Par ailleurs, l'impact de la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran s'est avéré pire que prévu initialement, a-t-il ajouté.

La hausse des prix de l'énergie pesait sur le groupe et l'instabilité mondiale affectait la confiance des consommateurs à travers le monde, a indiqué la société.

Les États-Unis et l'Iran ont annoncé cette semaine un accord pour mettre fin au conflit, et des navires ont de nouveau commencé à passer par le détroit d'Ormuz, une voie énergétique clé.

BMW a pu faire face à la vague de droits de douane américains mieux que ses rivaux, en grande partie parce que sa plus grande usine mondiale se trouve dans l'État américain de Caroline du Sud.

Les profits du constructeur automobile, dont les marques comprennent également Mini et Rolls-Royce, se sont maintenus relativement bien en 2025 par rapport à VW et Mercedes.