Tesla tarnitas 480 000 sõidukit teises kvartalis, kuid BYD säilitab globaalse elektriautode tiitli

Tesla (NASDAQ: TSLA) ületas Wall Streeti müügiprognosid ja tarnis 2026. aasta teises kvartalis 480 126 sõidukit. 

Elektrisõidukite ettevõte tarnis 74 000 ühikut rohkem kui prognoositud, kuid ei suutnud siiski ületada BYD-d. See suhteline allakäik võib olla osa põhjustest, miks ettevõtte aktsiad ei järginud positiivset uudist, mille see oma aruandes esitas.

Kas kliendid ostavad Tesla elektrisõidukeid?

Tesla (NASDAQ: TSLA) tarnis 2026. aasta teises kvartalis 480 126 sõidukit – 25% rohkem kui eelmine aasta sama perioodil, kuigi Wall Street prognoosis, et Tesla tarnib vaid umbes 406 000 sõidukit. Ettevõte ületas prognoosi umbes 74 000 autoga.

Tesla mudelite 3 ja Y müük moodustas suurima osa, kokku 467 762 tarnet. Teised mudelid, sealhulgas Cybertruck ning kõrgema klassiga mudelid S ja X, moodustasid vaid 12 364 ühikut.

Ettevõte tootis kvartalis vaid 451 758 sõidukit, mis tähendab, et umbes 28 000 tarnitud autot pärinesid selle olemasolevast varust.

2026. aasta esimeses kvartalis tarnis Tesla 358 023 sõidukit. Need Q2 näitajad tähistavad kolme kuu jooksul 34%-list kasvu. Tesla ajaloos on olnud suuremad vaid kolm kvartalit: 2025. aasta Q3 (497 099), 2024. aasta Q4 (495 570) ja 2023. aasta Q4 (484 507).

Tesla registreerimised Euroopas ulatusid maus 28 610-ni – ligi 108% suurem arv kui eelmise aasta samal kuul. Aastas kauplustesse registreeritud sõidukite arv oli maiks 118 068 – 57% suurem. Üksnes Euroopa Liidus ületasid maikuus registreeritud sõidukid kahekordse arvu – kasv 152%.

Ameerika Ühendriikides aga langenesid müügid. Föderaalne elektrisõidukite maksusoodustus aegus välja, mistõttu muutusid elektriautod paljudele ostjatele kallimaks. Cox Automotive väitis, et selle muudatuse tõttu langesid Tesla kohalikud müügid 20%.

Deutsche Banki analüütik Edison Yu ütles, et Tesla rahvusvahelised müügid nii Euroopas kui Hiinas aitasid oluliselt. Ettevõtte kasv Euroopas oli tingitud konkurentsivõimelistest pakkumistest, mida ostjad said. Mõned ostjad ei nõustu CEO Elon Muski poliitiliste vaadetega, kuid hind oli piisavalt hea, et nad kontroversiaalsest küsimusest mööda vaadata.

Tesla paigaldas ka Q2-s 13,5 gigavatt-tunni (GWh) energiamahutust – 53% suurem kui Q1 2026-s (8,8 GWh). See näitaja jäi analüütikute prognoosist (13,8 GWh) maha.

Miks müüb BYD endiselt enam kui Tesla?

BYD säilitas oma positsiooni kui maailma suurim elektriautode müüja, teatades 2026. aasta teises kvartalis 557 090 täielikult elektrilise sõiduki müügist. BYD avaldas oma andmed ühe päeva enne Tesla tulemuste avaldamist.

BYD eelis Teslale on umbes 77 000 sõidukit. BYD kvartali müügimaht kahanes aastas 8% – kõrgema tipu tagajärjel, kuid selle välismaiste müügimaht kasvab kiiresti. Q2-s pärines umbes 43% BYD müügist Hiinast väljaspool.

2026. aasta 2. juulil sulges BYD aktsia Shenzheni börsil (SHE: 002594) 83,57 hiina juaanis (CNY), kasvades 3,61%. Selle Hongkongis noteeritud aktsiad (HKEX: 1211) sulgesid 78,30 Hongkongi dollari (HKD) juures.

Samal ajal tegutses Tesla aktsia (NASDAQ: TSLA) 2. juulil umbes 391 USA dollari juures – umbes 8% langus päeva jooksul. Tesla Q2 tuluaruande konverents 22. juulil paljastab, kas Tesla säilitas oma kasumimarginaalid või ohverdas need agressiivse hinnapoliitikaga.

Parimad krüptovaluutakäsitlused loevad juba meie uudiskirja. Sooviksid kaasa saada? Liitu nendega.