Spirit Airlinesi (FLYYQ) aktsiad kukuvad 65 %, kuna ebaõnnestunud päästeprogramm tekitab potentsiaalse suletumise

Kokkuvõte

• Spirit Airlines tõenäoliselt peatab tegutsemise, kuna 500 miljoni dollari suurune valitsuslik päästepakett nurjus
• Trumpi administratsiooni ettepaneku kohaselt oleks rahastamise vastu antud 90% aktsiaoptsioonid
• Päästeplaan kukkus läbi nii võlakirjade omanike vaheliste erimeelsustega kui ka administratsiooni sees toimunud sisemiste vaidluste tõttu
• Lennukite kütuse hind tõusis ligikaudu 4,51 dollarit gallonis ning hävitas Spiriti pankrotist väljumise strateegia
• Konkurentide aktsiad tõusid: Frontier (ULCC) 10% ja JetBlue (JBLU) 7%

Spirit Airlines on ilmselt teele püsivaks tegutsemise lõpetamiseks.

Väljaande The Wall Street Journal reedel ilmunud artikli kohaselt valmistub odavaliinilennufirma kogu tegevuse lõpetamiseks pärast seda, kui 500 miljoni dollari suurune föderaalne päästepakett purunes.

Trumpi administratsiooni ettepaneku kohaselt oleks päästepakett andnud olulist rahastust vastu 90% ettevõtte aktsiaoptsioone. President Trump oli varem maininud, et tema administratsioon kaalub lennufirma omandamist „õiges hinnas“.

Siiski ei realiseerunud tehing kunagi. Osa Spiriti võlakirjade omanikest keeldusid ettepaneku tingimuste aktsepteerimisest ja administratsiooni sees olnud vastuolulised seisukohad tekitasid lisakõrvale takistusi seoses föderaalse sekkumise otstarbekuse ja struktuuriga.

Pankrotikohtu kuulamine, mille algus oli esialgu planeeritud neljapäeval, 30. aprillil, lükati edasi, kuna läbirääkimised jätkusid. Reedel olid need arutelud ilmselt jõudnud täielikku ummikusse.

Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY

Spirit (FLYYQ) aktsiad kukkusid pärast uudise avaldamist 65% võrra.

Kuidas kütusehindade tõus plaani hävitas

Spirit oli vähem kui 12 kuu jooksul juba kaks korda pankroti taotlenud. Lennufirma oli saavutanud kreditoritega kokkuleppe, mis oli mõeldud tagama tema teisest Chapter 11 pankrotist väljumise hilisvesikeskel või varakesksuvel.

Selle restruktureerimisstrateegia kukkus kokku, kui Iraani konflikt põhjustas lennukite kütuse hindade dramatilise tõusu. Spiriti finantsprognoosid põhinesid sellel, et 2026. aastal keskmiselt maksis lennukite kütus ligikaudu 2,24 dollarit gallonis. Aprilli lõpus oli tegelik hind aga tõusnud ligikaudu 4,51 dollarit gallonis – st prognoositud kulusid oli efektiivselt kahekordistatud.

See väga suur erinevus tegi finantsarvutused töökindlaks kasutamatuks ja hävitas lõplikult pankrotist väljumise plaani, kiirendades Spiriti liikumist potentsiaalse likvideerimise suunas.

Kuigi kõrged kütusekulud on loonud väljakutseid kogu lennundussektorile, sattus Spirit sellesse kriisi juba eelnevalt nõrgenenud positsioonist, kuna ta oli esmakordselt pankroti taotlenud vähem kui 12 kuu tagasi.

Konkurendid tõusvad

Finantsturud reageerisid sündmusele kiiresti. Frontier Airlinesi aktsiad tõusid uudise tõttu 10% ja JetBlue’i aktsiad 7%.

Mõlemad lennufirmad on positsioonis saama turuosa, kui Spirit tegutsemise lõpetab, sest selle marsruudivõrk ja hinnatasakaalustatud klientide baas muutuvad kättesaadavaks.

Kui Spirit tegutsemise lõpetab, oleks see esimene oluline lennufirma kokkuvarisemine, mille põhjustas otsestes seostes Iraani konflikt ja sellega kaasnenud kütusehinna plahvatus.

Lennufirma viimase avaliku teate kohaselt jätkub tavapärane tegutsemine. Reede pärastlõunal ei olnud veel ametlikku tegutsemise lõpetamise teadet antud.

Postitus „Spirit Airlines (FLYYQ) aktsiad kukuvad 65%, kuna nurjunud päästepakett teeb potentsiaalse sulgemise tõenäoliseks“ ilmus esimesena veebisaidil Blockonomi.