El Departamento de Agricultura (DA) informó que su programa de peaje gratuito para vehículos de carga que transportan productos agrícolas podría generar ahorros de P152 millones al mes para los casi 1,200 camioneros actualmente registrados en el esquema.
"Estimamos que el impacto económico general podría superar los P150 millones, y esto crecerá aún más si más camioneros se inscriben en el programa", dijo el Subsecretario de Agricultura para Sistemas Industriales Agro-Marinos, Arrey A. Perez, en una rueda de prensa el martes.
El DA señaló que los camioneros podrían ahorrar entre P1,500 y P3,000 por viaje desde el norte de Luzón hasta Metro Manila, y hasta P6,000 en rutas más largas entre el norte y el sur de Luzón.
La exención de peaje, que entró en vigor el 20 de abril, se aplica a los vehículos de carga acreditados por el DA y tendrá una duración de un mes. Cubre todas las principales vías de peaje en Luzón. Los operadores de carreteras de peaje habían acordado eximir los cargos.
El DA afirmó que tiene como objetivo acreditar al menos 4,000 vehículos, los cuales transportarían aproximadamente 16,000 toneladas métricas de productos agrícolas diariamente.
"Nuestro objetivo es realmente captar un gran número de camiones agrícolas. Porque si no hay escala, entonces este programa que estamos implementando no tendrá ningún impacto", dijo el Sr. Perez.
El DA estimó en 20,000 unidades el número de vehículos que transportan productos agrícolas a nivel nacional. El Programa Food Lane para transportistas de productos fue lanzado durante la pandemia.
Los vehículos elegibles incluyen las Clases 1, 2 y 3 que transporten semillas y cultivos agrícolas, productos ganaderos y pesqueros, fertilizantes y pesticidas, así como maquinaria agrícola.
Los camiones participantes deben contar con una etiqueta de identificación por radiofrecuencia y un certificado de acreditación del DA, que puede obtenerse a través del portal Food Lane en el sitio web del departamento.
El Secretario Asistente de Agricultura, Arnel V. de Mesa, señaló que el programa también podría beneficiar a los agricultores al fomentar entregas más frecuentes.
"Si esos costos se eximen, los gastos de los camioneros disminuirán. Y cuando los costos bajen, tendrán una mejor oportunidad de comprar en nuestras áreas de producción", afirmó. — Vonn Andrei E. Villamiel


