Kenia planea un IVA del 16% sobre las importaciones de vehículos eléctricos, baterías y bicicletas eléctricas

Kenia planea extender el impuesto al valor agregado (IVA) estándar del 16% a los vehículos eléctricos (EV), las baterías de iones de litio y las bicicletas eléctricas, revirtiendo las exenciones fiscales que apoyaban la industria de movilidad eléctrica del país.

La propuesta, incluida en el Proyecto de Ley de Finanzas 2026, podría aumentar el costo de las baterías importadas, los autobuses eléctricos y los componentes relacionados en un mercado donde startups como BasiGo, Roam y Ampersand están expandiendo operaciones en el transporte público y la infraestructura de intercambio de baterías. 

Los cambios de IVA propuestos llegan mientras las empresas de movilidad eléctrica continúan dependiendo en gran medida de baterías, vehículos y equipos de carga importados.  Un estudio de la industria de 2025 encontró que "todos o casi todos los insumos para los EV son importados", exponiendo al sector a costos de divisas, gastos de envío e impuestos de importación.

Kenia ha emergido como uno de los mercados de movilidad eléctrica más activos de África Oriental en los últimos años, en parte gracias a los incentivos fiscales que reducen el costo de adoptar vehículos eléctricos y baterías. 

Kenia también se ha convertido en uno de los mercados de movilidad eléctrica más dinámicos de África, con datos de inversión gubernamental que proyectan que las ventas anuales de EV podrían aumentar de 2.700 unidades en 2023 a 70.000 para 2030, respaldadas por redes de intercambio de baterías, infraestructura de carga y la expansión de startups de EV en toda África Oriental.

Los operadores de la industria han recurrido cada vez más a Kenia como base regional de expansión debido al suministro eléctrico del país, con datos del gobierno y del sector energético que muestran que más del 90% de la generación eléctrica de Kenia proviene de fuentes renovables, incluidas la geotérmica, la hidroeléctrica, la eólica y la solar.

El Proyecto de Ley de Finanzas no proporciona razones para eliminar la exención del IVA. Los cambios propuestos forman parte de enmiendas más amplias que afectan a servicios digitales, software, teléfonos móviles y proveedores de activos virtuales, mientras el Tesoro busca ampliar la recaudación de ingresos internos.

Las enmiendas propuestas se suman a un debate más amplio en los mercados africanos sobre cómo los gobiernos pueden ampliar la recaudación fiscal mientras siguen apoyando la inversión en sectores vinculados a la transición climática y el crecimiento industrial.