Το Starlink του Elon Musk προηγείται στον αγώνα για την παροχή Wi-Fi κατά την πτήση, ενώ το Amazon Leo του Jeff Bezos βρίσκει ακόμη τα βήματά του. Οι αεροπορικές εταιρείες επιλέγουν πλευρά και ο ανταγωνισμός εντείνεται.
Το Starlink υπέγραψε 11 νέους πελάτες αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως το 2026 μέχρι στιγμής, μετά από 22 συμφωνίες το 2025 και μόλις τρεις το 2022. Η SpaceX κατέχει πλέον συμβόλαια που καλύπτουν περισσότερα από 7.000 αεροσκάφη, σύμφωνα με την Valour Consultancy.
Η American Airlines ανακοίνωσε στα τέλη Μαΐου ότι θα εγκαταστήσει Starlink σε περισσότερα από 500 στενόκορμα αεροσκάφη από τις αρχές του 2027. Η Southwest Airlines επίσης επέλεξε το Starlink, με το πρώτο εξοπλισμένο αεροπλάνο να αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία αργότερα αυτόν τον μήνα και 300 ακόμη μετατροπές να στοχεύονται έως το τέλος του έτους.
Η United Airlines αναφέρει ότι το δωρεάν Wi-Fi Starlink για τα μέλη MileagePlus καλύπτει πλέον περισσότερο από το 25% των καθημερινών πτήσεών της. Πλήρης κάλυψη του στόλου αναμένεται έως το τέλος του 2027.
Η Amazon έχει εξασφαλίσει τις πρώτες της συμφωνίες με αεροπορικές εταιρείες, υπογράφοντας συμβόλαια με την Delta Air Lines και την JetBlue Airways. Η Delta επέλεξε το Amazon Leo για αρχικά 500 αεροσκάφη από το 2028, βασιζόμενη σε υπάρχουσα σχέση με τις Amazon Web Services.
Η Amazon προτείνει ένα ευρύτερο τεχνολογικό πακέτο πέρα από τη συνδεσιμότητα, που περιλαμβάνει υπηρεσίες cloud, ψυχαγωγία και συνδέσεις λιανικής. Αυτή η προσέγγιση προσελκύει αεροπορικές εταιρείες που έχουν ήδη βαθιούς δεσμούς με το επιχειρηματικό οικοσύστημα της Amazon.
Ωστόσο, η Amazon αντιμετωπίζει πραγματικά εμπόδια. Ο αστερισμός δορυφόρων Leo της έχει μόλις περίπου 330 δορυφόρους σε τροχιά σε σύγκριση με τους περίπου 10.000 του Starlink. Μια έκρηξη πυραύλου Blue Origin τον Μάιο κατέστρεψε την εδαφική υποδομή και επιβράδυνε το πρόγραμμα εκτοξεύσεων. Η Amazon έχει επίσης επιλέξει την Κένυα ως τοποθεσία του πρώτου αφρικανικού σταθμού εδάφους της, ένα βήμα προς την επέκταση του δικτύου της.
Η εγκατάσταση δορυφορικής ευρυζωνικής σύνδεσης είναι δαπανηρή για τις αεροπορικές εταιρείες. Αναλυτές της Jefferies εκτιμούν ότι η ανάπτυξη Starlink της American Airlines θα μπορούσε να κοστίσει μεταξύ 150 και 250 εκατομμυρίων δολαρίων μόνο για εξοπλισμό και εγκατάσταση, με τις ετήσιες χρεώσεις υπηρεσιών να ενδέχεται να ξεπερνούν τα 60 εκατομμύρια δολάρια.
Η αλλαγή παρόχου αργότερα προσθέτει ακόμη περισσότερο κόστος. Τα αεροσκάφη πρέπει να αποσυρθούν από την υπηρεσία για εγκαταστάσεις, ο εξοπλισμός είναι ειδικός για κάθε πάροχο και τα συμβόλαια συνήθως διαρκούν χρόνια.
Δεν αγοράζει κάθε αεροπορική εταιρεία. Ο CEO της Ryanair, Michael O'Leary, έχει αποκλείσει το Starlink, επικαλούμενος κόστη και πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου από το υλικό. Αυτό οδήγησε σε δημόσια διαμάχη με τον Musk.
Για τις αεροπορικές εταιρείες που επενδύουν, το ταχύτερο Wi-Fi αφορά περισσότερα από την άνεση των επιβατών. Συνδέει τους ταξιδιώτες με προγράμματα επιβράβευσης και ανοίγει νέα κανάλια μάρκετινγκ. Η Delta αναφέρει ότι περισσότερα από 163 εκατομμύρια μέλη SkyMiles έχουν χρησιμοποιήσει το δωρεάν Wi-Fi της από το 2023.
Το Starlink παρήγαγε 11,4 δισεκατομμύρια δολάρια από τα 18,67 δισεκατομμύρια δολάρια εσόδων της SpaceX το 2025, καθιστώντας το τη μεγαλύτερη πηγή εσόδων της εταιρείας. Τα έσοδα του πρώτου τριμήνου του 2026 ανήλθαν σε 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 32% σε ετήσια βάση.
Amazon.com, Inc., AMZN
Η μετοχή της Amazon ανέβηκε 2% στα $250,03 στις πρώιμες συναλλαγές της 9ης Ιουνίου. Οι μετοχές της AST SpaceMobile, που ήταν πάνω από $133 πριν από την έκρηξη της Blue Origin, διαπραγματεύονταν περίπου στα $96,99.
The post Musk vs Bezos: The Battle to Connect Every Plane in the Sky Is Just Getting Started appeared first on CoinCentral.


