RTS Link benötigt Unterstützung durch e-ART zur Einführung der Mobilität in Johor

JOHOR BAHRU: Die Eröffnung des Rapid Transit System (RTS) Link im Januar 2027 wird voraussichtlich einen Wendepunkt für die grenzüberschreitende Mobilität zwischen Johor und Singapur darstellen, doch sein Erfolg hängt von der Fähigkeit des städtischen Verkehrssystems ab, zehntausende von Fahrgästen zu ihren nächsten Zielen zu verteilen.

Um die Rolle des RTS Link zu vervollständigen, bringt die Bundesregierung das System des erhöhten autonomen Schnelltransits (e-ART) als Lösung für die Herausforderung der 'Last-Mile-Konnektivität' vor, um gleichzeitig die Staus in der Innenstadt von Johor zu verringern.

Mohd Ismail Isa, Dozent für Stadt- und Regionalplanung an der Universiti Sains Malaysia, erklärte, dass der RTS Link, der Bukit Cagar und Woodlands North in nur etwa fünf Minuten verbinden wird, durch ein effizientes nachgelagertes Verkehrsnetz unterstützt werden muss.

"Der RTS verbindet nur zwei Punkte. Die größte Herausforderung beginnt, wenn die Fahrgäste in Bukit Cagar ankommen. Sie müssen noch nach Skudai, Iskandar Puteri, Tebrau, Pasir Gudang und in andere Gebiete weiterreisen. Hier spielt e-ART eine Rolle als Verbindung für die Weiterreise", sagte er gegenüber FMT.

Er sagte, ohne e-ART werde die Abhängigkeit der Bevölkerung von Johor von Privatfahrzeugen und E-Hailing-Diensten voraussichtlich weiterhin das Straßennetz belasten, wenn der RTS Link den Betrieb aufnimmt und eine Kapazität von bis zu 10.000 Fahrgästen pro Stunde und Richtung hat.

Er sagte, diese Situation könnte die Nutzer beeinträchtigen, wenn die grenzüberschreitende Reise durch den RTS Link zwar schneller wird, die innerstädtischen Reisen in Johor jedoch aufgrund von Staus weiterhin langsam bleiben.

"Stellen Sie sich vor, dass allein bei zwei oder drei Fahrten die Zahl der Fahrgäste bereits zehntausend erreicht. Wenn es kein e-ART gibt, werden viele in den Stoßzeiten auf E-Hailing umsteigen.

"Infolgedessen werden auch die täglichen Reisekosten der Nutzer steigen. Im Gegensatz dazu kann e-ART stabilere Tarife mit einer weitaus größeren Fahrgastkapazität zu jeder Zeit bieten", sagte er.

Am vergangenen Donnerstag bekräftigte Verkehrsminister Loke Siew Fook das Engagement der Regierung, die Umsetzung des e-ART-Projekts zu beschleunigen, einschließlich der Übernahme eines Teils der Baukosten.

Er sagte, die Regierung wolle das Projekt vorantreiben, obwohl der Bau voraussichtlich mehrere Jahre dauern wird, wobei gleichzeitig Minderungsmaßnahmen ergriffen werden, um die Verkehrsstaus in Johor Bahru zu verringern, bis es fertiggestellt ist.

Ismail sagte, neben e-ART benötige Johor auch ein integriertes Busumsteigezentrum in Bukit Cagar, Park-and-Ride-Einrichtungen, sichere und überdachte Fußgängerwege sowie Mikromobilitätsoptionen wie E-Bikes und E-Scooter, um das gesamte städtische Mobilitätsökosystem zu vervollständigen.

Positive Entwicklung

Diese Ansicht teilt auch der Geschäftsmann Yeow Boon Teck, 44, der den RTS Link als positive Entwicklung sieht, aber hofft, dass das nachgelagerte Verkehrssystem umfassend umgesetzt wird.

"Wenn es e-ART gibt, wäre es noch besser. Mit einem guten System können Staus reduziert werden", sagte er und erwähnte, dass seine Familie dort seit über 45 Jahren ein Geschäft betreibt.

Für die 49-jährige Azimah Hamidon sind die Einrichtungen des RTS Link zusammen mit den Bemühungen zur Stärkung des Verkehrsnetzes rund um den Zoll-, Einwanderungs- und Quarantänekomplex (CIQ) Johor ein positiver Schritt, der die Abfertigung von Tausenden von Grenzgängern erleichtern wird.

"Es ist wichtig, alternative Routen zu haben, um Staus zu vermeiden, damit die Reisen der Grenzgänger reibungsloser und entspannter ablaufen", sagte sie, die ihren Mann jeden Tag zur Arbeit nach Singapur bringt.

Inzwischen erwartet der Brotverkäufer Lim Toh Shian, 46, dass der RTS Link die lokale Wirtschaft weiter ankurbeln wird, da mehr Menschen aus Johor und Singapur bequem pendeln können.

"Der RTS ist definitiv besser für die Menschen in Johor und Singapur. Ich sehe auch, dass das Geschäft bereits gewachsen ist, und bin zuversichtlich, dass es weiter wachsen wird", sagte er.

Lim freut sich auch auf die Umsetzung des von der Bundesregierung vorgeschlagenen e-ART, da er glaubt, dass dieses System den RTS Link ergänzen und helfen kann, den Verkehrsfluss in der Innenstadt zu entlasten.