চীনের $১.৫ ট্রিলিয়ন বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল সুরক্ষিত করার কথা ছিল, কিন্তু চীনের অপরিশোধিত তেল আমদানির প্রায় ৫০% এখনও হরমুজ প্রণালী দিয়ে পরিবহন হয়। চীনের ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ৩.৫% এবং ৪.০% এর মধ্যে জিডিপি বৃদ্ধির বাজারে এখনও কোনো সক্রিয় লেনদেন নেই, সম্ভাবনা নির্ধারিত হয়নি।
## বাজারের প্রতিক্রিয়া
বাজারটি বর্তমানে $০ লেনদেন পরিমাণ এবং কোনো নির্ধারিত মূল্য দেখাচ্ছে না। সক্রিয় লেনদেনের অনুপস্থিতি ইঙ্গিত করে যে বাজারটি এখনও অংশগ্রহণকারীদের আকৃষ্ট করতে পারেনি বরং এমন একটি বাজার নয় যেখানে অংশগ্রহণকারীরা হেজিং করছে। রেকর্ডে কোনো বিড বা আস্ক না থাকায়, সম্ভাবনা নিজেই পড়ার কিছু নেই। একবার লেনদেন শুরু হলে, হরমুজ প্রণালীর পরিস্থিতি এবং বৃহত্তর ইরান-মার্কিন-ইসরায়েল সংঘাতের গতিশীলতা সম্ভবত প্রথম ভেরিয়েবল হবে যা মূল্য নির্ধারণ করা হবে।
## কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকা জুড়ে চীনের বৈচিত্র্যময় সম্পদ বিনিয়োগ এই একক সামুদ্রিক চোকপয়েন্টের উপর তার নির্ভরতা হ্রাস করেনি। মার্কিন নৌ-অবরোধ পরিস্থিতি বা ইরানি বন্ধের হুমকি চীনের অপরিশোধিত সরবরাহের প্রায় অর্ধেক সরাসরি আঘাত করবে। এই ধরনের ব্যাঘাত সরাসরি জিডিপি পরিসংখ্যানে প্রবেশ করে, বিশেষত এমন একটি অর্থনীতির জন্য যেখানে শক্তি-নিবিড় উৎপাদন এবং পরিবহন আউটপুটের বড় উপাদান। ৩.৫%-৪.০% বৃদ্ধির ব্যান্ড ইতিমধ্যে চীনের সাম্প্রতিক লক্ষ্যের নিচে, তাই প্রশ্ন হল তেল সরবরাহ ঝুঁকি বৃদ্ধিকে আরও নিচে ঠেলে দেয় কিনা।
## কী দেখতে হবে
ভেরিয়েবলগুলি যা এই বাজারটি সক্রিয় হলে সরানো হবে: অর্থনৈতিক সূচকগুলিতে চীনের জাতীয় পরিসংখ্যান ব্যুরোর ঘোষণা, তেল পরিবহন গ্যারান্টি সম্পর্কে চীন এবং ইরানের মধ্যে কোনো কূটনৈতিক উন্নয়ন, পিপলস ব্যাংক অফ চায়নার মুদ্রানীতি পরিবর্তন এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের রাজস্ব উদ্দীপনা ব্যবস্থা। হরমুজ প্রণালীতে যেকোনো বৃদ্ধি, ইরানি সামরিক মহড়া, মার্কিন নৌ-অবস্থানের পরিবর্তন বা প্রকৃত শিপিং ব্যাঘাতের মাধ্যমে হোক, সবচেয়ে সরাসরি অনুঘটক হবে। একটি YES শেয়ার $১ প্রদান করে যদি ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে জিডিপি বৃদ্ধি ৩.৫%-৪.০% পরিসরে থাকে।
## API CTA
একটি কাঠামোবদ্ধ API ফিড হিসাবে পূর্বাভাস বাজার বুদ্ধিমত্তা পান। প্রাথমিক অ্যাক্সেস অপেক্ষা তালিকা।
উৎস: https://cryptobriefing.com/chinas-15t-belt-and-road-fails-to-cut-reliance-on-strait-of-hormuz-oil/
